Tramwaj z inteligentnym oświetleniem jeździ już w Poznaniu. Wspólny projekt Signify, Politechniki Poznańskiej i MPK Poznań.

• Signify, Politechnika Poznańska i Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu współpracują przy projekcie badawczym poświęconym oświetleniu pojazdów komunikacji zbiorowej. 
• W jednym z poznańskich tramwajów zastosowano adaptacyjne oświetlenie dostosowane do różnych scenariuszy badawczych, w tym związanych z rytmem dobowym pasażerów.
• Celem projektu jest opracowanie wytycznych technicznych dla systemów oświetlenia części pasażerskiej, które w przyszłości mogą znaleźć zastosowanie w nowych pojazdach komunikacji zbiorowej.

Poznań, Polska – Signify, Politechnika Poznańska oraz MPK Poznań nawiązały współpracę w ramach projektu badawczego dotyczącego nowoczesnych systemów oświetlenia części pasażerskiej pojazdów komunikacji zbiorowej. W ramach inicjatywy w jednym z poznańskich tramwajów zastosowano innowacyjny system oświetlenia dostarczony przez Signify. Rozwiązanie wykorzystuje technologie inspirowane naturalnym światłem dziennym. Celem programu jest lepsze zrozumienie wpływu nowoczesnego oświetlenia na pasażerów oraz opracowanie wytycznych technicznych, które w przyszłości mogą znaleźć zastosowanie w nowych pojazdach komunikacji miejskiej.

MPK Poznań udostępniło tramwaj, który został wyposażony w specjalnie przygotowany system oświetlenia i stał się mobilnym laboratorium nowoczesnych technologii oświetleniowych. Rozwiązanie dostarczone przez Signify umożliwia realizację różnych scenariuszy badawczych, natomiast naukowcy z Politechniki Poznańskiej będą odpowiedzialni za prowadzenie badań i analiz. System łączy: moduły BioUp (Cyan Enhanced Dynamic) wspierające naturalny rytm dobowy człowieka, innowacyjne LEDy Premium Ambiance odpowiadające za budowanie przyjaznej atmosfery we wnętrzu oraz oświetlenie Philips Hue umożliwiające tworzenie dynamicznych efektów świetlnych. Oświetlenie dostosowuje swoje parametry do pory dnia, a także zmienia charakter w zależności od lokalizacji tramwaju – na wybranych przystankach planowane są dodatkowe efekty kolorystyczne, jak na przykład biało‑niebieskie światło w pobliżu stadionu Lecha Poznań.

Na potrzeby projektu tramwaj otrzymał także oznaczenia informujące o współpracy Signify, Politechniki Poznańskiej i MPK Poznań, dzięki czemu stanie się widocznym symbolem wspólnej inicjatywy realizowanej w przestrzeni miasta.

Jeden z poznańskich tramwajów zamieni się w mobilne laboratorium, w którym prowadzone będą badania o wpływie światła na komfort podróżowania. To interesujący przykład współpracy, w której tabor miejskiego przewoźnika może zostać wykorzystany do testowania rozwiązań mających potencjał poprawić doświadczenia pasażerów w przyszłości. Cieszymy się, że taki projekt będzie realizowany właśnie w Poznaniu – mówi Krzysztof Dostatni, Prezes Zarządu MPK Poznań.

W ramach projektu eksperci ustalą, w jaki sposób adaptacyjne oświetlenie, zmieniające swoje parametry w zależności od pory dnia, może wpływać na komfort pasażerów korzystających z transportu publicznego. Badania skoncentrują się na rozwiązaniach inspirowanych naturalnym rytmem dobowym człowieka, który ma istotny wpływ m.in. na utrzymanie koncentracji, samopoczucie i komfort funkcjonowania. Zebrane wyniki pozwolą ocenić potencjał wykorzystania takich systemów w pojazdach komunikacji miejskiej w przyszłości.

Projekt stanowi przykład współpracy biznesu, nauki i miejskiego transportu publicznego na rzecz rozwoju innowacyjnych rozwiązań odpowiadających na potrzeby użytkowników. Łącząc kompetencje partnerów reprezentujących trzy różne środowiska, inicjatywa ma szansę dostarczyć wiedzy, która pomoże zaprojektować bardziej przyjazne i funkcjonalne wnętrza pojazdów komunikacji zbiorowej.

Projekt adaptacyjnego systemu oświetlenia przestrzeni pasażerskiej w założeniach wpływa na poprawę poczucia bezpieczeństwa, czytelności oraz także dostępności dla osób słabowidzących. Zależało nam także na poprawie atrakcyjności wyglądu pojazdu, który od wielu lat jest użytkowany przez przewoźnika. Zastosowanie sensorów oraz algorytmów dedykowanych do tego projektu, wpływających także na efektywność energetyczną, wpisują projekt w założenia Smart City – zaznacza Dr inż. Julian Kominowski, kierownik projektu, Instytut Transportu Politechniki Poznańskiej.

Dzięki współpracy z Signify i MPK Poznań będziemy mogli prowadzić badania w rzeczywistych warunkach eksploatacji tramwaju, co pozwoli nam lepiej zrozumieć potrzeby użytkowników transportu publicznego. Naszym celem jest wypracowanie rekomendacji, które będą mogły zostać wykorzystane przy projektowaniu przyszłych systemów oświetlenia w komunikacji zbiorowej – wskazuje dr hab. Arkadiusz PTAK, prof. PP Prorektor ds. rozwoju i współpracy z gospodarką Politechniki Poznańskiej.