Warszawa, 26 sierpnia 2013 r. – Członkowie konsorcjum badawczego zajmującego się OLED 3D po raz pierwszy na świecie zaprezentowali efekt swoich prac: wielkoobszarowe, trójwymiarowe organiczne diody emitujące światło (OLED) oraz ich zastosowanie w tylnym oświetleniu samochodu. To osiągnięcie pokazuje, do jakiego stopnia ta nowa technologia zmieni wygląd pojazdów w przyszłości.
Projekt, trwający 3,5 roku, otrzymał dotacje od Ministerstwa Edukacji i Badań Naukowych w wysokości 5,7 mln euro. Na czele konsorcjum stała firma Philips (Aachen). Ponadto w jego skład wchodziły: Audi (Ingolstadt), Automotive Lighting (Reutlingen), Merck (Darmstadt) oraz Uniwersytet w Kolonii.
Celem partnerów było przeanalizowanie i udoskonalenie technologii oraz zastosowanie diod 3D OLED w pojazdach na poziomie całego łańcucha dostaw. Wraz
z Uniwersytetem Technicznym w Darmstadt, firma Merck opracowała nowe, sieciowalne czerwone materiały OLED. Dzięki nim, diody OLED po raz pierwszy można było wyprodukować w wielu warstwach na szkle giętym, z wykorzystaniem chemii analitycznej. Uniwersytet w Kolonii przeprowadził intensywne badania obejmujące ten proces produkcji i zademonstrował efekty na próbkach 3D.
Jakość substancji wykorzystywanych przy produkcji diod OLED znacznie wydłuża ich żywotność i zwiększa ich wydajność. Czułość i precyzja chemii analitycznej, a także wiedza ekspercka z zakresu produkcji ultraczystych materiałów są więc warunkami koniecznymi do spełnienia, by móc skutecznie stosować tę technologię. Dlatego też projekt obejmował także intensywne prace nad czystością materiałów oraz ich właściwościami chemicznymi.
Diody 3D OLED zastosowane w tylnym oświetleniu Audi TT zostały wyprodukowane przez firmę Philips. W tym celu proces produkcji diod OLED, który wcześniej oparty był na szklanych substratach 2D, musiał zostać zaadoptowany do tworzenia produktów 3D. Miało to znaczenie nie tylko w przypadku procesów i technologii stosowanych przy produkcji samych szklanych substratów, ale również w przypadku próżniowej powłoki OLED, hermetyzacji oraz instalowaniu złączy elektrycznych.
Firma Automotive Lighting opracowała, zrealizowała i przetestowała koncepcje wspierające technologię 3D dla tego zastosowania. Ponadto zajęła się montażem
i sterowaniem wielkoobszarowych, zakrzywionych elementów OLED stanowiących część oświetlenia tylnego. Audi opracowało wygląd diod OLED oraz zajęło się zintegrowaniem oświetlenia tylnego w samochodzie Audi TT.
Imponujący wygląd pokazuje, jak wiele możliwości oferują diody OLED w zakresie ich stosowania jako oświetlenia zewnętrznego pojazdów. Rezultatem są całkowicie nowe, pionierskie możliwości projektowe, dzięki którym można stosować elementy oświetleniowe OLED w projektowaniu samochodów. Na przykład, konsorcjum OLED-3D opracowało jeszcze bardziej charakterystyczne tylne światła dla Audi TT. Wykorzystując ultracienkie, wielkoobszarowe źródła światła, nowe oświetlenie wkroczyło w trzeci wymiar przestrzeni i całkowicie nowy wymiar projektowania.
