Stavanger, Norge – Philips Lighting (Euronext Amsterdam ticker: LIGHT) har i dag meddelt at når bilistene i 2019 kan kjøre direkte mellom Nord-Jæren og Ryfylke, er det gjennom den over 20 kilometer lange Ryfast-tunnelen, som blir verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel med topp moderne LED-belysning. Denne er bare en av mange norske tunneler som er i ferd med å få installert ny LED-belysning fra Philips Lighting, som skaper bedre trafikksikkerhet og sørger for bedre trafikkflyt når bilistene ikke behøver senke farten i mørket.

Mange norske tunneler er utstyrt med lys som hører fortiden til. Resultatet er derfor et høyt energiforbruk og ikke minst et lysnivå som ikke yter optimal sikkerhet for trafikantene. Det største tunnelprosjektet i Norge noensinne er nå under bygging med Ryfast-tunnelen. I 2019 vil bilene uten problemer kunne kjøre av sted 300 meter under jorden i den over 20 kilometer lange tunnelen som blir verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel.
 

Det er ikke bare de nye lange tunnelene som oppgraderes med ny LED-belysning. Den to kilometer lange Joberg-tunnel i Hordaland blir i disse dager ferdigstilt med ny LED-belysning, det samme gjelder tunnelene Sørkjos og Fantebrauta, hvor LED snart kan guide bilistene trygt gjennom mørket. Det er stor forskjell på konvensjonell belysning fra det siste årtusen og den nyeste LED-belysningen, forklarer Bjørn Rune Steinsland fra Philips Lighting.

- Trafikksikkerheten er ekstremt viktig i en tunnel, hvor man f.eks kommer kjørende direkte fra dagslys. Belysning er en vesentlig del av løsningen når det gjelder å skape et trygt og sikkert trafikkmiljø. Samtidig må belysningen kunne være til hjelp hvis det skulle oppstå et uhell i tunnelløpet, sier Bjørn Rune Steinsland, Sales Manager Outdoor, Philips Lighting Norway.

Grønn oppgradering

LED-teknologien gir mer og klarere lys i tunnelen. Og samtidig betyr det også en stor energibesparelse. For energiforbruket kan senkes med opp mot 70 prosent, og størst gevinst oppnås når det tilknyttes Smart City teknologien via TotalTunnel løsningen fra Philips Lighting.  Sørnestunnelen i Ålesund var den første i Norge som tok i bruk TotalTunnel løsningen, og med en lysmåler på utsiden justeres og tilpasses lyset inne i tunnelen automatisk, basert på lysnivået utenfor. Dette sikrer bedre trafikkflyt og økt sikkerhet, og allerede nå er flere av distriktene rundt interessert i den samme løsningen.

Med en tilbakebetalingstid som ofte ligger på 5-7 år er det en liten investering for å få sikrere veier, og med en levetid på LED-armaturene på opptil 20 år, er vedlikeholdet også redusert til et minimum. For Roxel, som har ansvaret for installasjon i den første delen av Ryfast-tunnelen, har også vedlikehold vært en viktig faktor.

- Bilistene kan også glede seg over den lange levetiden til armaturene på 100.000 timer, de slipper dermed å tenke på at de skal bli forstyrret av vedlikeholdsarbeid og stenging av tunnelen, sier Sigve Sandvik, teknisk direktør hos Roxel.

- Utover trafikksikkerheten er det også stor fokus på å energi-optimalisere tunnelbelysningen, hvor man kan spare mye på energiforbruket og dermed redusere miljøpåvirkningen. Ny teknologi gir mulighet for mindre vedlikehold og fjernstyring av lyset fra en pc.  Det gir store fordeler for energiforbruket, men ikke minst også mulighet til å skru opp styrken på lyset hvis det skulle skje et uhell i tunnelen og det er behov for at redningsarbeidere skal kunne jobbe raskt og effektivt, forteller Bjørn Rune Steinsland.

Hele verden ser på norsk tunnelbelysning

De norske tunnelprosjektene kommer til å være et av fokusområdene når World Tunnel Congress arrangeres i Norge, nærmere bestem Bergen fra 9. – 15. juni. Her vil de førende eksperter innen tunnelteknologi være samlet, og nettopp denne ekspertisen er viktig for de norske bilistene.

- I Norge er vi veldig avhengige av tunneler som binder landet vårt sammen. Derfor er vi også tilstede her for å kunne dra nytte av de erfaringer som gjøres på globalt plan for å kunne optimere trafikksikkerheten enda mer på de norske veiene, sier Bjørn Rune Steinsland og henviser til Philips Lightings deltagelse på kongressen.