Audi, Philips, Automotive Lighting, Merck en de Universiteit van Keulen hebben aangekondigd het "OLED 3D" onderzoeksproject, dat wordt gepromoot door het Duitse federale ministerie van Onderwijs en Onderzoek, met succes te hebben afgerond.
Hamburg, Duitsland – De leden van het OLED 3D onderzoeksconsortium hebben vandaag een wereldprimeur voorgesteld: de ontwikkeling van driedimensionale organische lichtdioden (OLED's) met groot oppervlak en het eerste gebruik ervan in de achterverlichting van een voertuig. Dit toont aan dat deze nieuwe verlichtingstechnologie de aanblik van voertuigen in de toekomst grondig zal veranderen.
Het project, dat over drieëneenhalf jaar liep, kon rekenen op een financiering van € 5,7 miljoen vanwege het Duitse federale ministerie van Onderwijs en Onderzoek. Het consortium, onder leiding van Philips (Aken), bestond uit Audi (Ingolstadt), Automotive Lighting (Reutlingen), Merck (Darmstadt) en de Universiteit van Keulen.
De partners wilden de technologie en de daaruit voortvloeiende toepassing van 3D OLED's in automobieltoepassingen doorheen de gehele toeleveringsketen analyseren en verbeteren. Samen met de Technische Universiteit van Darmstadt, ontwikkelde Merck nieuwe, onderling koppelbare rode OLED-materialen. Dankzij deze materialen kunnen met behulp van natte chemie, OLED's voor het eerst in meerdere lagen worden geproduceerd op gevormd glas. De Universiteit van Keulen heeft intensief onderzoek naar dit productieproces gevoerd en demonstreerde dit op 3D-prototypes.
De kwaliteit van de OLED-stoffen heeft een belangrijke invloed op de levensduur en de prestaties van OLED-toepassingen. De gevoeligheid en de precisie van analytische chemie, alsook de expertise in het produceren van ultrazuivere materialen zijn bijgevolg essentiële voorafgaande voorwaarden voor de succesvolle toepassing van deze technologie. Het project vereiste dus ook intensief werk aan de zuiverheid van de gebruikte materialen en hun chemische eigenschappen.
De 3D OLED's in de achterlichten van de Audi TT werden door Philips geproduceerd. Hiertoe moest het OLED-productieproces, dat vroeger op 2D glassubstraten berustte, worden aangepast aan de derde dimensie. Dit had niet alleen betrekking op de processen en technologieën voor het vervaardigen van de glassubstraten zelf, maar ook op de vacuümtechniek voor de OLED-coating, de inkapseling en de elektrische contacten.
Automotive Lighting ontwikkelde, realiseerde en testte 3D-ondersteunde concepten voor de toepassing, de montage en de regeling van grote gebogen OLED-componenten in achterlichten met groot oppervlak. Audi ontwikkelde een specifieke vormgeving voor OLED's en integreerde de achterverlichting in een Audi TT.
Het indrukwekkende designproject toont de uiteenlopende mogelijkheden van OLED's voor de buitenverlichting van voertuigen. Het resultaat baant de weg voor totaal nieuwe vooruitstrevende designmogelijkheden voor innovatieve OLED-verlichtingtoepassingen in de automobieltechniek. Zo heeft het OLED 3D consortium onder meer het karakteristieke achterlichtontwerp van de Audi TT verder ontwikkeld. Met behulp van deze uiterst dunne lichtbronnen met groot oppervlak, heeft het zijn eerste stappen in de derde ruimtelijke dimensie gezet en een totaal nieuwe ontwerpdimensie aangeboord.
Meer informatie bij:
Sarah Facxin
PR Manager Lighting & Healthcare
Tel.: +32 2 525 80 78 (niet voor publicatie)
E-mail: sarah.facxin@signify.com
